中国粉体网讯  如果一种被称为“超级电池”的石墨烯聚合材料电池实现量产，人们不再需要排放尾气污染的传统汽车。

　　2004年才诞生的石墨烯是目前已知材料中最薄的一种，如果使用这种材料制作电池，理论上电池重量能比传统锂离子电池减半，储电量高出数倍，按照美国伦斯勒理工学院研究人员估算，石墨烯阳极材料比锂离子电池中常用的石墨阳极充放电速度要快10倍。

　　西班牙当地已有多家创业公司致力于相关研发。石墨烯已被各大工业国列为重要材料进行深度开发，但相关生产技术至今还处在比较初级的应用阶段。尤其是能让电池体积和重量大幅缩小的单层石墨烯材料，其成品率很低，生产成本则偏高。目前全球在电池领域的研发不仅限于石墨烯，比如日本就在研发利用镁生产性能更高、成本更低的蓄电池；瑞典有机构正研究利用碳纤维来提高锂电池的性能。但这些新技术还需要多年才可能真正实用化。