编号：JCHY00814
篇名： 石墨尾矿掺量对沥青胶浆性能的影响
作者： 李秋实1；骆轩佩1；韩丹2
关键词： 道路工程; 石墨尾矿; 掺量; 沥青胶浆; 流度; 微观形貌; 抗疲劳性能;
机构：1.东北林业大学土木与交通学院2.黑龙江生态工程职业学院工程技术学院
摘要： 针对石墨尾矿资源化利用与道路工程填料可持续替代的双重需求，研究石墨尾矿部分替代石灰石矿粉对沥青胶浆性能的影响机制及最优掺量。通过扫描电镜（SEM）分析石墨尾矿和石灰石矿粉的微观形貌，制备不同掺量的石墨尾矿沥青胶浆，开展高温流变、低温流变和抗疲劳性能测试。结果表明，当石墨尾矿替代率达25%时，沥青胶浆高温性能获得突破性提升。相较于石灰石沥青胶浆，石墨尾矿沥青胶浆在135℃时的布氏黏度提升83.3%,46℃时的动态剪切流变车辙因子增长63.2%，抗疲劳性能通过线性振幅扫描试验测得峰值应力增长32.6%。SEM微观分析表明，石墨尾矿的边缘多呈不规则锯齿状，表面较为粗糙，能够增强沥青-填料界面强度。石墨尾矿的加入导致沥青胶浆的低温性能衰减，在-18℃时蠕变劲度较石灰石沥青胶浆增加17.7%，蠕变速率下降22%。研究结论为石墨尾矿的高值化利用和可持续道路材料的开发提供依据。